Zyskaj 100zł na zakupy » więcej

Analiza drgań nawierzchni i podtorza pod wpływem obciążeń ruchomych z dużymi prędkościami

Ataman Magdalena
32,00 zł

Ostatnie sztuki

Szczegóły produktu

Data wydania
7 gru 2022
Format pliku
eBook (pdf)
Autor/Redaktor
Ataman Magdalena
Wydawca
Wydawnicza Politechnik Oficyna

Analiza drgań nawierzchni i podtorza pod wpływem obciążeń ruchomych z dużymi prędkościami

We współczesnej komunikacji pociągi odgrywają coraz większą rolę. Konstrukcje nawierzchni kolejowej i podtorza, przystosowanych do ruchu pociągów z dużymi prędkościami, muszą spełniać rygorystyczne warunki techniczne, zatem właściwe zwymiarowanie nawierzchni drogi szynowej jest niezwykle ważnym zadaniem, mającym zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo i komfort podróży i transportu. W prezentowanym opracowaniu wskazany i przebadany został wpływ pionowego obciążenia ruchomego na powstawanie i wielkość ściskających sił osiowych w konstrukcji drogi szynowej. Oprócz prędkości w analizie uwzględniono inercję obciążenia i podłoża gruntowego. Do rozważań przyjęto model nawierzchni kolejowej w postaci belki lub płyty warstwowej o zmiennej sztywności poszczególnych warstw. Analizowany model podłoża Własowa uwzględnia, oprócz własności sprężystych gruntu, jego ścinanie i masę, czyli inercję (siły bezwładności), oraz osiadanie podłoża w sąsiedztwie toru kolejowego. W pracy przebadano wpływ sił osiowych na wielkość prędkości krytycznych. Przeanalizowano też schematy uwzględniające zmienność masy i sztywności konstrukcji drogi szynowej oraz zmienność parametrów charakteryzujących podłoże w kierunku podłużnym. Ruch pojazdu ze zmiennymi prędkościami po torze generuje również podłużną siłę ruchomą, wywołującą drgania podłużne konstrukcji nawierzchni. Zjawisko to może być szczególnie ważne w konstrukcjach mostowych. W pracy przebadano wpływ ruchomych sił stycznych do toru na odpowiedź dynamiczną nawierzchni i podtorza drogi szynowej biegnącej po gruncie oraz na moście. Zaprezentowano także uproszczony model do wstępnej analizy wpływu nierówności toru na zmianę prędkości koła. Istotą prezentowanej monografii są analityczne rozwiązania dynamiczne od pionowych inercyjnych obciążeń ruchomych konstrukcji na podłożach odkształconych, a zasadniczym i oryginalnym elementem - analityczne wyznaczenie dynamicznych podłużnych sił krytycznych od inercyjnych obciążeń pionowych w układzie nawierzchnia, podtorze, ruchomy pociąg i otoczenie drogi kolejowej, a następnie wyznaczenie w takim modelu prędkości krytycznych.

 

Recenzje (0)

Zainspiruj się kategoriami tego produktu

Książki tego autora
Książki tego wydawnictwa

Analiza drgań nawierzchni i podtorza pod wpływem obciążeń ruchomych z: Klucz do bezpiecznej i komfortowej kolei

W świecie nowoczesnej komunikacji kolejowej, precyzyjne zrozumienie i analiza drgań nawierzchni oraz podtorza są nieodzowne dla zapewnienia bezpieczeństwa i wygody podróżnych. Ta publikacja wprowadza w zagadnienia związane z wpływem obciążeń ruchomych na konstrukcje kolejowe, uwzględniając prędkość, inercję oraz właściwości podłoża. Zapraszamy do odkrywania najnowszych metod i modeli, które pomagają inżynierom tworzyć jeszcze bardziej wytrzymałe i niezawodne rozwiązania w kolejnictwie.

Po jakie produkty jeszcze warto sięgnąć:

  1. Ilościowe metody analizy incydentów w ruchu lotniczym: Ta książka wprowadza czytelnika w świat nowoczesnych metod ilościowej analizy zdarzeń w transporcie lotniczym. Poznaj klasyczne i innowacyjne techniki, które pomagają poprawić bezpieczeństwo lotów i zrozumieć mechanizmy zdarzeń lotniczych.
  2. Modelowanie numeryczne wybranych zagadnień natryskiwania cieplnego: Odkryj uniwersalne techniki nanoszenia powłok metalicznych, ceramicznych i kompozytowych na różne podłoża. Książka omawia metody oceny naprężeń, które mają kluczowe znaczenie dla trwałości powłok i ich eksploatacji.
  3. Optymalizacja i modelowanie procesu wytłaczania tworzyw polimerowych: Poznaj innowacyjne narzędzia i techniki optymalizacji procesu wytłaczania tworzyw polimerowych. Zastosuj algorytmy ewolucyjne do poprawy jakości i efektywności produkcji w tej dynamicznie rozwijającej się dziedzinie.
  4. Wybrane zagadnienia modelowa i optymalizacji skraplaczy energetycznych: Dowiedz się, jak poprawić efektywność bloków energetycznych poprzez optymalny dobór układów chłodzenia i wymienników ciepła. Praktyczne rozwiązania i modele pomogą zwiększyć wydajność systemów energetycznych.
  5. Wybrane zagadnienia modelowania CFD procesu wytłaczania tworzyw polime: Poznaj nowoczesne podejście do modelowania przepływu tworzyw w wytłaczarkach, które łączy dokładność z szybkością obliczeń. Idealne dla inżynierów poszukujących efektywnych metod symulacji procesów produkcyjnych.
  6. Analiza zagrożenia piorunowego i sposobów jego ograniczenia w liniach: Zgłęb tajniki oceny i ograniczania zagrożenia piorunowego w liniach energetycznych. Praktyczne modele i metody zwiększają bezpieczeństwo i niezawodność linii przesyłowych.
  7. Zjawiska pizooptyczne i elastooptyczne w fotonicznych kompozytach poli: Poznaj fascynujące zjawiska optyczne w polimerowych kompozytach, które mogą znaleźć zastosowanie w nowoczesnych urządzeniach optoelektronicznych. Analiza numeryczna i eksperymentalna ukazuje wpływ odkształceń na właściwości światłowodów.
  8. Olfaktometryczna metoda oceny stopnia biostabilizacji w instalacjach m: Dowiedz się, jak szybko i skutecznie ocenić stopień stabilizacji odpadów komunalnych, korzystając z innowacyjnych metod olfaktometrycznych. Kluczowe dla ochrony środowiska i kontroli emisji związków złowonnych.
  9. Wyznaczanie cykli przeglądowo-naprawczych dla obiektów n-elementowych: Poznaj metody optymalizacji cykli konserwacji i napraw obiektów technicznych, które zwiększają ich niezawodność i bezpieczeństwo. Kluczowe dla efektywnego zarządzania infrastrukturą transportową.
  10. Rozwój zdolności pokonywania zapór: Zbadaj kierunki rozwoju inżynieryjnych zapór i ich roli w przyszłych działaniach bojowych. Książka omawia metody rozpoznawania i pokonywania zapór, co jest niezbędne w nowoczesnym prowadzeniu działań militarnych.

Analiza drgań nawierzchni i podtorza pod wpływem obciążeń ruchomych z dużymi prędkościami

32,00 zł