Znaczenie wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie samochodowym dla rozwoju gospodarki nisko

• Druk: 2016
• Autor: Urszula Motowidlak
• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Monografia poświęcona jest analizie potrzeb energetycznych transportu samochodowego Unii Europejskiej w zakresie możliwości wykorzystania paliw alternatywnych. W badaniach skoncentrowano się na poszukiwaniu zależności między strategią rozwoju gospodarki niskoemisyjnej a kierunkami zmian popytu na paliwa w transporcie samochodowym. Zależności te zostały wykorzystane do budowy modelu funkcjonowania transportu samochodowego, umożliwiającego badanie efektów zastosowania paliw alternatywnych w tej gałęzi transportu w wymiarze ekonomicznym, środowiskowym, społecznym i w zakresie bezpieczeństwa dostaw paliw transportowych. Skonstruowany model stanowi narzędzie do oceny możliwości rozwoju gospodarki niskoemisyjnej w wyniku wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie samochodowym.

• Kategorie:
  1. Ebooki i Audiobooki »
  2. Ebooki »
  3. Ekonomia, biznes
• Język wydania: polski
• ISBN: 978-83-8088-274-4
• ISBN druku: 978-83-8088-273-7
• Liczba stron: 396

Pobierz spis treści»

Wykaz używanych skrótów	9
Wstęp	13

Rozdział 1. Gospodarowanie energią jako przedmiot badań ekonomicznych	21
1.1.	Wprowadzenie	21
1.2.	Istota racjonalnego gospodarowania zasobami naturalnymi	23
1.3.	Przyrodnicze i fizyczne aspekty funkcjonowania systemów społeczno-ekonomicznych	36
1.4.	Globalny wymiar przyrodniczych barier rozwoju społeczno-gospodarczego	52
1.5.	Koncepcja kapitału naturalnego w rozwoju zrównoważonym	67
1.6.	Podsumowanie	77

Rozdział 2. Teoretyczne i pragmatyczne aspekty rozwoju gospodarki niskoemisyjnej	79
2.1.	Wprowadzenie	79
2.2.	Teoretyczne ujęcie gospodarki niskoemisyjnej	83
2.3.	Przesłanki rozwoju gospodarki niskoemisyjnej	90
2.3.1.	Zmiany klimatyczne	90
2.3.2.	Zmiany popytu na surowce energetyczne	101
2.4.	Koncepcja gospodarki niskoemisyjnej w dokumentach Unii Europejskiej	109
2.5.	Uwarunkowania i założenia rozwoju gospodarki niskoemisyjnej w Polsce	119
2.6.	Podsumowanie	128

Rozdział 3. Kształtowanie potrzeb energetycznych transportu samochodowego w Unii Europejskiej z perspektywy rozwoju gospodarki niskoemisyjnej	131
3.1.	Wprowadzenie	131
3.2.	Kierunki działań na rzecz rozwoju niskoemisyjnego transportu samochodowego	133
3.2.1.	Identyfikacja obszarów dekarbonizacji transportu	133
3.2.2.	Paliwa alternatywne jako niskoemisyjne źródła energii dla
pojazdów samochodowych	142
3.3.	Trendy rozwojowe implikujące potrzeby energetyczne transportu	162
3.4.	Analiza potrzeb energetycznych transportu samochodowego
w warunkach gospodarki globalnej	178
3.4.1.	Rozwój transportu samochodowego	178
3.4.2.	Zmiany potrzeb energetycznych transportu samochodowego	206
3.5.	Podsumowanie	227

Rozdział 4. Kierunki rozwoju rynku paliw alternatywnych dla niskoemisyjnego transportu samochodowego w Unii Europejskiej	231
4.1.	Wprowadzenie	231
4.2.	Strategia wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie samochodowym	233
4.3.	Mechanizmy wsparcia wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie samochodowym	251
4.4.	Ocena rozwoju rynków głównych paliw alternatywnych dla transportu samochodowego	274
4.4.1.	Rynek biopaliw	274
4.4.2.	Rynek paliw gazowych CNG i LNG	285
4.4.3.	Rozwój elektromobilności	297
4.5.	Podsumowanie	313

Rozdział 5. Modelowanie efektów wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie samochodowym na przykładzie Polski	315
5.1.	Wprowadzenie	315
5.2.	Jakościowy model funkcjonowania transportu samochodowego	317
5.3.	Zasady wykorzystania jakościowego modelu transportu samochodowego	323
5.4.	Szacowanie efektów rozwoju niskoemisyjnego transportu samochodowego w Polsce	328
5.4.1.	Uzasadnienie założeń	328
5.4.2.	Efekty rozwoju niskoemisyjnego transportu samochodowego w Polsce w wyniku wykorzystania paliw alternatywnych	335
5.4.3.	Analiza wrażliwości efektów rozwoju niskoemisyjnego transportu samochodowego w Polsce w wyniku wykorzystania paliw alternatywnych	339
5.5.	Podsumowanie	345
Zakończenie	349
Bibliografia	355

The impact of alternative fuels’ usage in road transport on the development of low-carbon emission economy in the European Union (Summary)	385
Der Einfluß der Verwendung von alternativen Kraftstoffen im Straßentransport auf die Entwicklung der kohlenstoffarmen Wirtschaft der Europäischen Union (Zusammenfassen)	387
Spis tabel	389
Spis rysunków	391
Od Redakcji	395