W dniu dzisiejszym kontakt z Biurem Obsługi Klienta jest możliwy jedynie drogą mailową.
Przepraszamy za niedogodności. więcej

Diagnozowanie silników wysokoprężnych

Chwilowo niedostępny

Ładowanie...

Szczegóły produktu

Data dodruku
3 sty 2012
Oprawa
miękka
Numer wydania
3
Autor/Redaktor
Hubertus Gunther

Diagnozowanie silników wysokoprężnych

Opis diagnozowania silników wysokoprężnych samochodów wyposażonych w najnowsze układy wtryskowe. Współczesne metody diagnostyczne, w tym m.in. sposób postępowania, diagnostyka pokładowa, pomiar ciśnienia, sprawdzanie zespołów wtryskowych i elementów elektroniczneg o sterowania, a także podstawy tuningu silników wysokoprężnych. Diagnozowanie poszczególnych układów wtryskowych (elektronicznie ste rowanych rozdzielaczowych pomp wtryskowych Bosch VP 37/36, rozdzielaczowych pomp wtryskowych Bosch z elektromagnetycznymi zaworami s terowania, elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych Lucas EPIC oraz elektronicznie sterowanego zasobnikowego układu wtryskowego C ommon Rail).

 

Recenzje (0)

Zainspiruj się kategoriami tego produktu

Odkryj inne ciekawe książki wydawnictwa Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ, które mogą Cię zainteresować po lekturze 'Diagnozowanie silników wysokoprężnych'

Wydawnictwo Komunikacji i Łączności WKŁ oferuje bogactwo publikacji technicznych. Zapraszamy do zapoznania się z poniższymi propozycjami.

Po jakie produkty jeszcze warto sięgnąć:

  1. Samochody FIAT Punto II produkowane od IX 1999 do VI 2003, wyposażone w silniki benzynowe 1.2 8V (188A4000) o mocy 60 kM, 1.2 16V (1 88A5000) o mocy 80 kM i 1.8 16V (183A6000) o mocy 131 kM oraz wysokoprężne turbodoładowane z bezpośrednim wtryskiem paliwa Common Ra il 1.9 JTD (188A2000) o mocy 80 kM i 1.9 JTD (188A7000) o mocy 85 kM, z mechanicznymi i automatycznymi (bezstopniowymi ECVT) skrzynk ami biegów. Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, sche maty instalacji elektrycznej (model 2000).

  2. Bogato ilustrowany informator poświęcony budowie i działaniu najnowocześniejszego, najpowszechniejszego i najbardziej dynamicznie rozwijającego się rodzaju układu zasilania silników wysokoprężnych, stosowanego w silnikach samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. Dokonano przeglądu układów Common Rail, opisano elementy obwodów niskiego i wysokiego ciśnienia, elektroniczny układ sterowania EDC oraz diagnostykę pokładową i warsztatową tych układów. W drugim wydaniu uwzględniono najnowsze odmiany układów wtryskowych CommonRail, najnowsze wtryskiwacze oraz pompy wysokiego ciśnienia. Odbiorcy: studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół technicznych o profilu samochodowym, inżynierowie i technicy zaplecza technicznego motoryzacji oraz wszyscy zainteresowani tą tematyką.

  3. Bogato ilustrowany, fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 5 (typ E39), z nadwoziami sedan, kombi (touring), z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, produkowanych od grudnia 1995 do czerwca 2003 roku. Dane techniczne i regulacyjne,momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.

  4. Bogato ilustrowany fachowy poradnik o budowie, obsłudze i naprawie poszczególnych mechanizmów oraz zespołów samochodów Fiat Grande Punto produkowanych od 2005 roku, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,2 8V o mocy 65 KM, 1,4 8V o mocy 77 KM i 1,4 16V o mocy 95 KM oraz 1,4 16V T-JET z turbodoładowaniem o mocy 120 KM, a także w silniki wysokoprężne: 1,3 Multijet o mocy 75 KM i 90 KM, 1,9 Multijet o mocy 120 KM i 1,9 Multijet SPORT o mocy 130 KM z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi. Szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, zasady obsługi technicznej, niezbędne materiały eksploatacyjne. Opis demontażu, naprawy i montażu poszczególnych części, mechanizmów i zespołów oraz schematy instalacji elektrycznej.

  5. Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Audi A3 produkowanych od czerwca 1996 roku do kwietnia 2003 roku w wersjach hatchback 3- i 5-drzwiowy, wyposażonych w silniki benzynowe 1,6 dm3 (101 i 102 KM) i 1,8 dm3 (125, 150, 180, 210 i 225 KM) oraz w silniki wysokoprężne turbodoładowane 1,9 TDI (90, 101, 110 i 130 KM). Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie, tablice wykrywania niesprawności, momenty dokręcania połączeń gwintowych oraz schematy instalacji elektrycznej.

Zobacz inne z tej samej serii
Diagnozowanie silników wysokoprężnych

Diagnozowanie silników wysokoprężnych