Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej

• Druk: Łódź, 2020
• Autor: Renata Pisarek-Bartoszewska
• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Publikacja przenosi czytelnika w fascynujący świat współczesnego lotnictwa cywilnego. Stanowi cenną lekturę dla ekonomistów, naukowców, ekspertów i pracowników sektora lotniczego, a także pasjonatów transportu powietrznego. Zawiera prezentację teoretycznych i praktycznych aspektów pasażerskich przewozów lotniczych w Unii Europejskiej.
Autorka koncentruje się na zmianach strukturalnych rynku w wyniku procesu liberalizacji. Przedstawia strategie i globalne sojusze linii lotniczych w poszukiwaniu przewagi konkurencyjnej. Porusza problematykę konkurencji międzygałęziowej z koleją dużych prędkości. Przybliża także innowacje w transporcie lotniczym, istotne w wymiarze ekonomiczno-środowiskowym.
Książka zawdzięcza swą unikalność omówieniu czynników egzogenicznych – takich jak koniunktura gospodarcza, wahania cen ropy naftowej, klęski żywiołowe, epidemie, ataki terrorystyczne i zagrożenie bezpieczeństwa – które mają wpływ na funkcjonowanie sektora lotniczego. Szczególnie atrakcyjne są zawarte w niej liczne studia przypadków oraz powiązanie z wiedzą ekspercką, pochodzącą z praktyki gospodarczej.

• Kategorie:
  1. Ebooki i Audiobooki »
  2. Ebooki »
  3. Ekonomia, biznes
• Język wydania: polski
• ISBN: 978-83-8220-045-4
• ISBN druku: 978-83-8220-044-7
• Liczba stron: 200

Pobierz spis treści»

Wykaz skrótów	7

Wstęp	9

Rozdział 1. Transport lotniczy w ujęciu koncepcji teoretycznych	13
1.1.	Zarys teoretycznych koncepcji konkurencji w ekonomii	13
1.2.	Regulacja, deregulacja i liberalizacja transportu w teorii ekonomii	17
1.3.	Transport lotniczy w świetle teorii rynków spornych	23

Rozdział 2. Liberalizacja i deregulacja transportu lotniczego	29
2.1.	Międzynarodowe regulacje sektora lotniczego	29
2.2.	Deregulacja lotnictwa w USA jako impuls zmian w Europie	36
2.3.	Proces liberalizacji transportu lotniczego w krajach UE	41
2.4.	Integracja i regulacja transportu lotniczego w UE	46
2.5.	Polityka transportowa UE wobec państw trzecich	48
2.6.	Liberalizacja rynku lotniczego pomiędzy UE a USA	51

Rozdział 3. Ekonomiczna charakterystyka sektora pasażerskiego transportu lotniczego	57
3.1.	Rola i struktura lotnictwa cywilnego	57
3.2.	Elastyczność popytu na usługę pasażerskich przewozów lotniczych	59
3.3.	Podaż usług pasażerskiego transportu lotniczego – struktura i liderzy rynku 	62
3.4.	Koszty i przychody działalności przedsiębiorstw transportu lotniczego	67
3.5.	Jakość usług lotniczych jako element kształtowania przewagi konkurencyjnej	69
3.6.	Strategie linii lotniczych na rynku pasażerskich przewozów powietrznych	74

Rozdział 4. Infrastrukturalne i instytucjonalne uwarunkowania sektora lotniczego	83
4.1.	Infrastruktura transportu lotniczego i jej funkcje	83
4.2.	Najwięksi producenci samolotów pasażerskich	86
4.3.	Międzynarodowe organizacje pasażerskiego transportu lotniczego 	89
4.4.	Globalne sojusze linii lotniczych jako forma aliansu strategicznego	92

Rozdział 5. Sektor pasażerskich przewozów lotniczych w UE	103
5.1.	Zmiany struktury rynku pasażerskich przewozów lotniczych w UE	103
5.2.	Konsolidacja przewoźników UE. Fuzje, przejęcia, holdingi i joint ventures	111
5.3.	Porty lotnicze UE na tle rozwoju infrastruktury lotniczej w Europie	117
5.4.	Transport lotniczy UE w świetle tendencji globalnych i prognoz ruchu	121

Rozdział 6. Wpływ wybranych czynników egzogenicznych na funkcjonowanie transportu lotniczego	127
6.1.	Zależność popytu na przewozy lotnicze od koniunktury gospodarczej	127
6.2.	Wpływ cen ropy naftowej na sektor lotniczy	133
6.3.	Ekonomiczne konsekwencje wybuchu wulkanu Eyjafjallajökull w 2010 roku dla sektora lotniczego	148
6.4.	Skutki pandemii światowych dla lotniczych przewozów pasażerskich	157
6.5.	Ryzyko polityczne i zagrożenie terroryzmem a transport lotniczy	166

Zakończenie	181
Bibliografia	185
Wykaz tabel	195
Wykaz wykresów	197
Wykaz rysunków 	199